所有规格的KTR ROTEX联轴器扭转角均能达到5°。既可 水平安装，也可立式安装。★KTR ROTEX联轴器防爆性能：KTR ROTEX联轴器非常适合应用在有防爆要求的场合。

天津KTR ROTEX42连轴器梅花圈 轴向插入型组件，以方便装配盲，以节省时间； 小尺寸，低惯量，免维护； 身体容易目视检查来选择不同的。KTR万向接头（WSD，WS，WSS，WSF） - 在相同的空间中使用的接合面β45°两个轴之间的角度，该传动箱。它可分为单交，双交，并且可以是可伸缩的凸缘。具有大扭矩，使用寿命长，适用范围广的特点。它特别适用于冶金行业的转型和机械产品升级应用提供了有利的条件。

德国KTR联轴器相关介绍：膜片联轴器KTR（DJM，JM，JMJ） - 偏心允许大规模，快速拆装。无噪音，磨损，旋转部件没有滑动摩擦，能量损失可以被减少； 重量轻，适合于高速应用； 高驱动精度，寿命长，可用于伺服定位系统。KTR隙联轴器（DGS） - 在预应力下无连接齿隙为主轴驱动，机床和升降平台。天津KTR ROTEX42连轴器梅花圈

了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。两轴水平度及同轴度过失太大,超过了联轴器所能赔偿的规划,使得轴齿与内齿啮合不正确,构成有些不接触,而出现了附加力矩，而这个附加力矩可以分解为轴向力，作用于内齿圈上,这个力的大小视过失的大小而定,与过失成正比,过失愈大力愈大,致使起重配件联轴器内齿圈发作轴向位移，如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,表里齿无法啮合,直至不能传动，这种缺点处置比较困难,需停产处置，即从头找正或把减速器侧从头找正,或将卷筒侧从头找正，首要查找出偏移过失较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移。测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,从头按质量标准抄平找正,即可消除缺点。

全球水体面积超过7％，但只有不到.5％的淡水可饮用。作为可持续性经济增长的必需，水资源仍是现今便宜的商品，如果有这.5％用尽了，则无论提供多高的价钱都找不到可替代品。在需求方面，同样不能指望水资源需求增长和人口增长同步，过去1年间地球人口翻了一番，但水的需求则增加了5倍，水处理的压力也随之剧增。如果想使全球水系统在未来2年实现现代化，预计需要投入1万亿元的资金。此外，更新和维护水基础设施也是一笔巨大的潜在资本支出，仅靠巩固和改善供水服务恐难以支撑，需要企业界对水资源匮乏提高认识，加快应对技术的革新。