适用天气和环境

冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能极佳，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

施工简单

使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

修补质量极佳

冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

容易保存

金欧特冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。

立即通车

用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

绿色环保

冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

适用用途

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。

修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的100%利用。

社会效益显着

使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

使用方法：

清理坑槽

一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

填满坑槽并压实

把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。

沥青冷补料【冷补沥青料】的特点

1,全天候型修补材料冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天,雨雪或晴天均可施工

2,施工简单使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

3,修补质量佳冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需重复修补。

4,修补成本低使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费．真正地100％利用。

5,绿色环保冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。

6,易于保存常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。

沥青冷补料【冷补沥青料】，冷补料使用范围

1,本产品适用于高速公路,机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。

2,适用于一般公路,市政街道路面破损坑槽,挖掘坑洞,地下管线铺设后的路面恢复,井盖周围,仓库门前小浅坑等的修补与养护。

3,适用于桥梁伸缩缝,重载路桥结合部,车流量大的道路弯道及特殊路面修补。

沥青冷补料【冷补沥青料】冷补料施工方法

⒈清理坑穴：

一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石,废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆,冰块等杂物。高速公路,市政掘路工程的修补,被修补的洞穴,沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。

⒉填满坑穴：

把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。

如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3－5cm为一层,分层填补,逐层压实。

⒊压实：

铺设均匀后,根据实地修补环境,修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背,人力夯,震动平板夯,平底铝压板,货车轮胎,压路机或摊铺机等压实方式。

⒋验收：

修补完的坑穴表面应光洁,平整,无轮迹,坑穴四周和边角压实良好,无松散等现象,通常压实度应达到93％以上。

沥青冷补料【冷补沥青料】注意事项

⒈低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。

⒉高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将***为经济,有效。

五,路新冷补料修补参数

1,压实方比重：1立方≈2.36 吨.

2,1吨材料大约可修补面积：

修补深度--------大约可修补面积

3cm-------------17m2

5cm-------------10m2

8cm-------------6.25m2

10cm------------5m2

在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。

在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。

与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。

沥青冷补材料的成型机理

·                              产品名称： MT-5000 聚合物防水涂料丙烯酸乳液

MT防水涂料的聚合物乳液用丙烯酸乳液概述

聚合物防水涂料丙烯酸乳液TG7683是一种用于生产JS防水涂料的聚合物乳液。

MT防水涂料的聚合物乳液用丙烯酸乳液产品特点

1 具有优异的耐水性及耐碱性;

2 适应于各种牌号的水泥，粉体包容性好;

3 柔性好，有良好的桥接裂缝能力，使涂料成膜后具备良好的韧性;

4 环保，无氨味，不含甲醛。

MT防水涂料的聚合物乳液用丙烯酸乳液胶乳技术指标

MT防水涂料的聚合物乳液用丙烯酸乳液参考配方

MT防水涂料的聚合物乳液用丙烯酸乳液贮存和包装

[ 贮存 ] 贮存环境应干燥、阴凉、通风良好，贮存温度5~35℃;包装容器须保持密闭。

[ 贮存有效期 ] 6个月。此后应再检验合格后使用。

[ 包装 ] 1000公斤塑料桶;50公斤/ 200公斤塑料桶或衬塑铁桶。

一、组成

     本品系苯乙烯与甲基丙烯酸酯多元共聚而成的阴非离子型乳液，苯丙乳液是乳液聚合中研究较多的体系，也是当今世界有重要工业应用价值的十大非交联型乳液之一。

二、性能及用途

本品以水为分散介质，加入颜料，填料及各类助剂制成多种用途的水性涂料，干燥块，粘结力强，施工安全、无毒、不燃不爆，成膜后防水、耐候、保光性均好，可直接涂饰在混凝土或木材、金属结构表面，适用于外墙涂料、真石涂料、浮雕涂料、透明防水涂料等各种建筑涂料的底涂、面涂使用，还可制作水性防锈漆、水性油墨、水性木器漆。耐老化可达10年以上。