电动车厂夏季闷热问题怎样解决？怎样做车间通风降温？ 单独岗位降温还是整体降温合适？

从生产工艺上讲，电动车的制造过程由冲压、焊接、涂装、总装4部分组成，但由于电动车中高压线束、电池、轻量化材料运用较多，因此在总装车间会展现出不同于传统燃油车的场景。

冲压车间有一条生产线，包括5台冲压机。冲压的最大吨位为1600吨（t），同时通过对机械设备的优化，将整个车间的噪音降低到80分贝以下。另外冲压车间还发现了一台来自天津第二锻压机厂的锻压机，这台200t的锻压机主要为冲压线的模具进行微调整而准备。

最后一道工艺便是总装车间。我们前面提到的，与传统汽油车相比，电动车工厂最大的不同就在这个车间里。

总装线之后，经过检测线便意味着一辆新电动车就下线了。不过电动车的检测线显然更复杂。除了常规的灯光、仪表、喇叭，还需要进行电路控制器、电池组、BMS的检测；而淋雨试验也是电动车的重点。

看着这些电动车的生产工艺中，很多车间都是需要做岗位通风降温的，而我们给该类车间选用了岗位降温送风系统，利用管道把风直接送到工人身边。