结构组成

• 抱索器：连接吊椅和钢丝绳的关键部件，通常由内卡、外卡和蝶形弹簧等组成，通过弹簧张力使内卡和外卡紧紧抱住钢丝绳，防止吊椅在运行中脱落。
• 吊杆：一般采用钢管冷弯模压加工而成，上端与抱索器相连，下端与坐架和座椅连接，起到悬挂和支撑坐架及座椅的作用，让乘客处于合适高度和位置。
• 坐架和座椅：坐架是座椅的支撑结构，采用金属材料制成以保证强度和稳定性。座椅安装在坐架上，依据人体工程学原理设计，采用符合人体曲线的形状，并搭配柔软的坐垫和靠背，如高密度海绵等，为乘客提供舒适的乘坐体验。
• 脚撑和脚踏杆：位于座椅下方，用于乘客放置双脚，使乘客在乘坐过程中保持舒适姿势和身体平衡，提高乘坐的安全性和舒适性。

工作原理

类型

• 固定式吊椅：结构简单，安装和维护成本较低，适用于运量较小、地形较为平坦的矿井巷道。
• 活动式吊椅：可以在钢丝绳上自由滑动，乘客上下车更加方便快捷，适用于运量较大、人员流动频繁的场所。
• 舒适型吊椅：在座椅设计上更注重舒适性，通常配备柔软的坐垫、靠背和扶手等，能有效减轻乘客长时间乘坐的疲劳感。
• • 可换向型吊椅：能够在运行过程中实现方向的转换，适用于需要在不同方向进行人员运输的巷道。
  • 弹簧座椅吊椅：座椅下方安装有弹簧装置，能在一定程度上缓冲运行过程中的颠簸和震动，提高乘坐的舒适性。
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• 豪华座椅吊椅：在舒适性和外观设计上都更加豪华，通常配备高质量的座椅、扶手、脚踏板等，还可能具备加热、通风等功能。

使用注意事项

• 上车时：乘客应先双手握住吊椅杆，小跑且方向、速度与吊椅的方向一致，然后跨上座椅坐上，将双脚置于脚踏杆上。
• 运行时：保持正确坐姿，集中精力注意前方。
• 下车时：先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆慢行，以保持身体平衡，避免摔倒。