汽车座椅聚氨酯发泡模具高性能特氟龙喷涂，汽车座椅发泡材料一般采用的是MDI和TDI聚氨酯。在发泡过程中，聚氨酯材料会与模具发生粘连。目前国内通行的方式是在模具表面喷涂硅油类脱模剂，并前需要配备人员进行模具表面的清洗工作。

     现有传统发泡模具脱模存在问题：

1、         脱模不易，容易有沾模现象，成品率低

2、         喷涂脱模剂，车间环境不健康，不管是溶剂性脱模剂还是水性脱模剂都会对车间环境和员工健康产品影响。

3、         配备2到3名清洗工、1到2名脱模剂喷涂人员，人员成本较高，工作强度大，机械自动化水平低。

根据汽车座椅发泡过程中碰到问题和困难，同时结合聚氨酯本身极性强、模具型腔复杂、脱模摩擦力大等因素。公司开发出一款专用于汽车座椅聚氨酯发泡模具的特氟龙涂层，这款涂层具有防沾性能强、耐磨性能优、抗极性能力好的特点。在汽车座椅聚氨酯发泡模具脱模过程中，脱模容易、无粘连现象，涂层耐磨性好，不易被发泡材料磨损。一次喷涂，脱模寿命可长达8000次-10000次。特氟龙涂层同时能起到对模具的保护作用，防止固化剂等对模具的腐蚀作用。作为一种新技术的推广应用，公司可以给有兴趣合作的座椅生产厂家提供免费打样测试和技术交流活动。汽车座椅聚氨酯发泡模具特氟龙喷涂是解决发泡模具脱模问题的新方法、新技术、新思路。我们经过多年的研究测试，方案成熟，欢迎来电来函资讯。