凌克现在已经发布，它是目前中国第一个运用模型紧凑模块化体系结构（CMA）的汽车品牌，该车将由汽车制造商吉利在瑞典的子公司沃尔沃生产制造。

　　在德国柏林，吉利召开发布会发布凌克01，初次定位为“解决全球新一代用车人的需求和喜好”。

　　车的内部功能也紧密结合“connect”（连接）的主题，凌克01可以随时连接到互联网，而且每个用户都可连接到自己的lynk&co云端享受云服务。

　　车上还有一个“分享”按钮，车主通过这个按钮的开启来连接自己的智能手机实行车辆监控功能，并且还可以共享你的汽车娱乐信息系统。

　　在设计方面，凌克01集合了起亚狮跑（Kia Sportage）、吉普切诺基（cherokee）和雪铁龙 C4 Aircross的特点。

　　吉利在瑞典拥有一个设计中心，凌克（Lynk&Co）正是由沃尔沃的前设计师彼得·霍波在此设计中心设计。该设计中心的目标是“创建一个包含中国的和欧洲的影响的强大人格特性。”

　　凌克01的设计团队负责人尼尔森·安德烈亚斯（Andreas Nilsson）说：“我们设计的车需要脱颖而出，吸引全球人目光。”虽然机械配合细节方面有难度，但是该公司早就表示过01将会在新打造的CMA平台上制造。

　　而且，据其透漏，该平台将能继续支持沃尔沃40-Series模型制造，包括预备在2018年发布的XC40 SUV。

　　据英国某知名汽车媒体报道称：凌克01很可能在沃尔沃家庭版1.5L3三缸到2.0L排量四缸范围中中选择引擎提供动力。

　　换挡系统会是六速手动或七速双离合变速。凌克01的整体车长大约是4.6m，长度与日产X-Trail（4.64米）大致相同。

　　该车在设计时充分考虑到吉利的中国起源，指出凌克01的轴距长与国内本土市场规模一致，并且更加注重车的后排空间，因此也减少了后备箱的空间。

　　与其他众多国外车销售模式不同，买家只能依据他们的个人爱好依价格来选择固定的套餐配置，而不能订购特别制造版。

　　凌克01是吉利公司国产品牌车外销的第一个系列，而且公司内部也提到过02,03系列或许会继续开发。

　　公司将凌克系列简单的命名为01,02,03等，反映出了其简单化的概念来换取更高的挑战，同时也能看出他们的雄心。

　　根据凌克（Lynk&Co）的高级副总裁阿兰·维瑟表示：“好的汽车更会有一个平易近人的价格。”