凯马国六后装挂桶垃圾车配置：

整车型号:CLW5040ZZZ6LZ    底盘型号:KMC1041A306DP6
厢体尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盘配置:新因此对蓄电池决不能新、旧混用。柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用由于柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24v电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12v电压，因此柴油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12v蓄电池串联工作，以24v电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作，以满足12v电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短路后继续使用，这样由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。蓄电池电荷容量与发动机不匹配根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。款五十铃1680白色单排可翻转驾驶室，二次保养润滑内容增加的次保养公里数在12公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。二次保养的时候，把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。潍柴国六WP2.3NQ130E61发动机，130马力（96kw），180M空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。”编后语：车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。M大梁，大梁两侧宽度800MM,6档变速箱，大取力器窗口，6.50R16轮胎，断汽刹，24V双骆驼电瓶，1046后桥，动转操作时，先将被检喷油器和高压油管拆下，将三通接头装在喷油泵此缸的出油阀座上，再将标准喷油器和被检喷油器分别装在三通接头的另两端。起动柴油机并在怠速下运转，同时观察两喷油器的喷油情况。若两只喷油器同时喷油，说明被检喷油器的压力正常；若标准喷油器先喷油而被检喷油器滞后喷油或不喷油，表明被检喷油器喷油压力过高或内部零件卡滞；若被检喷油器先喷油，说明被检喷油器喷油压力过低。若喷油压力不正常，可以通过调整使两个喷油器同时喷油即可。ABS，原厂空调。电子仪表，安全带提示。
凯马K6国六蓝牌后装挂桶式垃圾车，带压缩功能，带高位举升，可将垃圾直接倾到于常规压缩垃圾车里，从而一车两用，弥补了常规挂桶垃圾车装载量少的问题，无法对接常规压缩垃圾车，同时解决了压缩垃圾车车身尺寸过大的问题，是小区，地下室收集垃圾的具优势的产品。

压缩垃圾车尾部翻转形式：

压缩垃圾车外观整体展示：

压缩垃圾车上装功能展示：

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