蓝牌3.2吨王牌随车吊改装配置 ：整车长5995米，货箱长度3，45米，底盘配置：玉柴115马力发动机5档变速箱7.50-16轮胎，5吨后桥189大梁，带动转，ABS断气刹远程油门。

 吊机采用程力大力神3.2吨三节直臂吊机，可选直臂吊、折臂吊。采用国内知名液压泵系统，可实现快速升降吨

，高效、节能。进口液压阀锁更加安全可靠，进口油缸密封更加持久耐用。伸缩油缸外置并采用法兰连接方式，提高油缸的使用寿命，检查维修工作变得方便快捷。采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。

3.2吨王牌随车吊性能特点 ：

        可左右操作，可正反360度旋转，24维卡套式管路接头，高精密冷拔管彻底解决漏油；进口油缸密封更加持久耐用；浮动式三点桥更好保护汽车大梁。采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。广泛用于油田、衡检、电信、电力、工厂、水泥制板厂等场合；各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。

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王牌CDW5040JSQHA1R5型随车起重运输车

我公司专业生产2吨随车吊、3.2吨随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、16吨随车吊,各种直臂式和折臂式随车吊,多功能起重运输车。它是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊其广泛用于各种装卸、安装起重作业、尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。

在车站、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。

新飞工8吨随车吊，采用仿天锦新款驾驶室，玉柴180马力，轴距5150mm，陕齿小八档变速箱，车架300mm双层（局部三层）直通大梁，5.5T/11.5T前后桥（加强型），10.00R20钢丝胎，带取力器，带ABS 有燃油环保，上装新飞工8吨5节臂随车吊，而新飞工8吨随车吊工作半径达到17.5米，技术成熟，市场独有，质优价廉，厂家直销，省去中间环节费用，让你购车更实惠。上装也可选装徐工、三一、石煤、程力、希尔博等6.3吨、8吨随吊

                                                                         随车吊（crane truck），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为新飞工、徐工、宏昌天马、三一、希尔博、程力、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗[1]  、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。                                                                                                                          随车吊发动机知识：柴油机的预热 每次启动后必须进行暖机,怠速空载不宜超过10min钟,后逐步加速加负荷.待冷却液温度于55→油温度高于45℃,机油压力小于0.7MPa,才能允许全负荷运转。 暖机的目的:在缸套等运动副表面上建立油膜,使与缸套配合,在车辆起步前使冷却液升温,使整机温升均匀,增压器轴承等。 长时间停车或更换机油后的起动 1每当更换机油后或停车时间大于30天起动柴油机时，必腥使充满机油。 2关闭油门或卸下停车电磁铁连接导线（有电磁铁），以防柴油机点火起动。 3用起动电机转动曲轴直到油压表指示出压力。 4打开油门或连接好停车电磁铁导线。然后按正常的操作起动。 新的或大修后的柴油机起动 新的或大修后的柴油机，须经一定时间的磨合后方可投入全负荷使用。工程机械用柴油机在个60小时的使用时间内， 转速应控制在标定转速的80％范围内，功率控制在75％的范围内进行磨行。怠速时间不得大于5min。 F 随车吊忌机油只加不换： 机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查油的油量，并按添加，但是却忽视了油的检查 和对已经变质机油的更换，一些发动机的运动机件总是在较差的中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染， 从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转中，许多污物(燃油不完全生衬碳烟、积炭和积垢等)都会到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多， 如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。 F 随车吊平时注意的项目 1.注意管路、阀体、油封是否存在老化、泄露；定期检查液压油（油位，污垢和黏度） 2.注意控制阀是存在泄露（支腿是否自动回缩或伸出，变幅油缸将臂架举起之后是否自动下落等） 3.注意取力器、油泵、回转机构、绞车悼件工作时是否有异响 4.注意回转轴承、液压缸支点等处的 5.注意检查钢丝绳是否有断丝、拉毛；注意检查滑轮轮缘是否破损，滑轮沟槽是否过深；吊钩钩体是否磨损. F 随车吊货车的性检测 随车吊在给定的载荷作用下，当倾覆力矩的代数和不大于力矩之和时，则认为随车吊是的。性计算应考虑随车吊处在不利位置。此外，对性有影响的所有载荷，如自重、附属装置等，其数值和位置都应该按不利状态考虑。随车吊的倾覆根据设计情况确定，其倾覆线是支撑中心的连线（其柔性支撑面应考虑进去）。图1、图2所表明的倾覆线可供参考。 两个支腿支承时，与臂架方位相反方向一侧的支腿离地数据，外缘的量不大于60 mm。

售后服务：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八-七十二小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务！