标注：厂家供应印刷机配件铝合金CQ2薄型气缸多种行程可选

CQ2薄型气缸盖开裂的原因
造成缸盖裂纹的根本原因是热疲劳、机械疲劳或热应力和机械应力循环引起的高温疲劳，或综合疲劳失效。在柴油机运行过程中，CQ2薄型气缸盖裂纹的直接原因是工程师的操作管理不当，维护不当。
(1)经营管理不当
工程师操作和管理不当会导致零件过热、机械应力或热应力过大，造成机械疲劳或热疲劳。CQ2薄型气缸盖接触表面与冷却表面的温差过大，热应力增大。柴油机频繁起动、停车或长时间超负荷运行，增加了机械应力和热应力。不适当的冷却和润滑或中断，停车后立即切断冷却水等会导致部件过热，增加热应力。
(2)可怜的维护
工程师没有按照《维修大纲》的要求进行定期的吊装维修，也没有及时发现问题并加强维修。柴油机运行时间长，冷却水在冷却水腔内由于充装不足或处理不当而严重污染，影响部件散热，产生过大的热应力。安装CQ2薄型气缸盖时，CQ2薄型气缸盖不按规范要求拧紧。
3所示。修复CQ2薄型气缸盖的裂纹
(1)对CQ2薄型气缸盖的穿透裂缝和关键部位的严重裂缝必须采取新的处理方式。如果船上没有备件，只能采用气瓶密封的方法来实施气瓶导航应急措施的减少。为了延长缸盖的使用寿命，需要对缸盖上的裂纹进行修复。在进行修复之前，应进行无损检测，找出裂纹的位置、尺寸、深度等，然后根据缸盖的材料和结构，采取以下不同的修复方法。
(2)裂缝小时，使用锉刀、油石、风轮等工具对裂缝进行磨除，通过无损检测或水压试验后继续使用。否则，继续抛光和测试。如果裂纹深度超过壁厚的3%，停止磨削，采用其他方法修复或报废处理。
(3)金属紧固件是合法的。CQ2薄型气缸盖及其它零件底部表面的裂纹均由金属紧固件修复，既能保证零件的强度，又能满足密封要求。
(4)焊接修补。当裂纹较小时，首先在焊接前将裂纹去除。为了获得良好的焊接质量，应制定严格的焊接工艺，选择合适的焊接方法。
(5)插入修复。对于孔壁上的裂缝，如CQ2薄型气缸盖上的进排气阀孔壁、喷射器的喷嘴孔壁等，应采用插入套筒进行修补。该方法工作良好，可使零件在使用中使用2年以上。衬套的材质通常为不锈钢或青铜，衬垫的末端和阀孔的底部在紫色的垫板之间，以加强密封。
(6)胶修复。对于缸盖和缸盖(砂孔)上的裂纹或铸件缺陷，应根据其位置和工作条件选择有机或无机粘合剂进行修补。
(7)熔覆修复。CQ2薄型气缸盖的外表面裂纹可以通过熔覆板修复。修补时，在裂缝两端钻止孔，涂上胶粘剂(如环氧树脂)，用螺丝将钢板固定在CQ2薄型气缸盖上。