标注：厂家生产批发CQ2薄型气缸带感应线橡胶缓冲型可定制

CQ2薄型气缸的工作原理:
根据工作力确定活塞杆的推力和拉力。因此，在选择CQ2薄型气缸时，CQ2薄型气缸的输出力应略小。如果CQ2薄型气缸直径较小，输出力不足，CQ2薄型气缸不能正常工作。但CQ2薄型气缸直径过大，不仅使设备体积庞大、造价昂贵，而且增加了燃气消耗，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量使用加大力度的机构，以减小CQ2薄型气缸的尺寸。
活塞是薄壁圆筒中的一个受压部件。为防止两个腔室泄漏气体，提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善CQ2薄型气缸的方向，减少活塞环的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环由聚氨酯、聚四氟乙烯和复合树脂制成。活塞的宽度取决于密封环的大小和必要的滑动部件的长度。滑动部分太短，不会导致早期磨损和死亡。活塞材料通常用于铝和铸铁，小圆柱活塞由黄铜制成。
活塞杆是薄型CQ2薄型气缸中最重要的力元件。通常采用高碳钢，表面镀硬铬，或采用不锈钢来防止腐蚀，提高密封圈的耐磨性。
CQ2薄型气缸盖上的裂缝
(1)CQ2薄型气缸盖底部开裂
裂纹一般发生在CQ2薄型气缸盖底部阀孔的边缘过渡角与阀孔之间，即应力集中。具体的裂纹位置将随机器类型、缸盖结构和材料的不同而不同。
海洋四冲程柴油机CQ2薄型气缸盖结构复杂,分布式的进、排气阀在井底,喷油器孔和指示阀孔,CQ2薄型气缸盖的强度是严重削弱,因为不平等的壁厚范围,温度无处不在,所以在井底,座椅表面之间容易产生径向裂纹,裂纹主要来自中间的孔喷射到周围的其他扩展。
(2)CQ2薄型气缸盖冷却侧裂缝
对于旧CQ2薄型气缸头,因为它的冷却侧有一个圆形的冷却水道,更常见的在冷却水循环强化根在应力集中处裂纹,和沿着圆周方向扩展深度(即底部),甚至使CQ2薄型气缸盖裂纹穿泄漏或在阀孔壁裂缝。
对于新的钻井液冷却缸盖，在孔的冷却水侧产生裂缝，并向底部扩散。裂纹的产生是由于淡水中防腐剂浓度不适当、井壁冷却区燃烧不良或微生物腐蚀严重。