在同步轮传动中，传动带长期受力的作用会产生永久变形，这样总长度增加会使传动带松弛而导致传动能力降低。为了保证传动带的正常传动，常采用张紧装置。采用一种调整中心距法来将传动带拉紧的装置。只要调整螺纹构件便可使中心得到位移，从而改变传动带的松紧程度。采用另一种调整装置，即张紧轮装置。利用重锤的重力使小皮带轮起到张紧平皮带的作用，从而保证了平皮带传动的可靠性。
　　同步带轮（由同步轮和同步带联合组成）主要是承载绳和带齿与带背，下面就其材料构成做下简单介绍：
　　承载绳：用于传递动力和保持节距不变。采用抗拉强度较高、伸长率较小的材料制造。
　　(1)钢丝  用多股钢丝按螺旋形绕制而成。抗拉强度高，仲长率小，但与基休材料粘结性较差，柔韧授和耐腐蚀性较美，主要用于以聚氨醋为基体的同步带中。
　　(2)玻璃纤维  用多股改璃玻璃纤维按螺旋形绕制而成。  与基本材料的粘性没好。柔韧性和耐腐蚀性较好。多用于以氯丁胶为醛体的同步带中。
　　带齿与带背：带齿直接与带轮啮合，要求剪切强度和耐磨性高，耐热性和耐油性好。带背用于连接和包复承裁绳，要求柔韧性和抗弯强度高，与承线绳的粘结性好。目前常用的材料有：
　　(1)氯丁橡胶 以氯丁二烯乳浓聚合而成。抗疲劳性能、耐高温件相机老化性好。与承裁绳的钻结钵也较好。仍耐磨件及弹性均较低，需要守带齿面复款包布层。可用于从中、小功夺直到大功串、高速的同步带中。
　　随着带传动载荷的增大，有效拉力也相应增大。当有效捡力超过带与小带轮之间所产生极限摩擦力时，带将沿带轮的整个接触弧面上发生相对滑动，这种现象称为打滑。打滑加剧了带的磨损，从动轮转速急剧降低甚至停止运动，导致传动失效。为了保证带传动的正常工作，应避免出现过载打滑现象。但当传动突然超载时，打滑可以起到过载保护的作用，避免其他零件的损坏。http://www.bjzzfd.com/Newsinformation/n132.html