模片压波时避开波谷的圆角挤压与波谷相连的位置，挤压过程中与波谷圆角相连的部分在靠近波谷的一侧逐渐内凹，形成S形波，此时波峰圆角和波谷圆角有减小的趋势，波纹外径有升高的趋势，波谷位置的直径有减小的趋势，最终的波宽及波间距是由模具控制的，模具的设计原理与液压成型基本相同。隔片厚度根据产品设计时波峰和波谷的尺寸来确定，参照液压成型模具的设计，反弹量一般在0.4-0.5左右。根据调试的情况对模片的厚度做微量调整，因为材料的状态对成型的参数影响很大。用液压成型的方法制造的波纹管具有良好的综合性能，在各行业中已经得到了广泛的应用，特别在汽车行业的应用更加推动了这项技术的发展，S形波纹管的性能优于U形波，柔性增强对于比较恶劣的使用环境适应性更强，在欧洲的高级车型上已有应用。与此同时对波纹管的质量要求也越来越高，高质量的模具设计是关键，它在波纹的成型中起到了事半功倍的作用不锈钢波纹管厂家：http://www.zjxionglu.com