产品介绍

  公司研制生产的起动用铅酸蓄电池有全系列普通干荷电型和常用密闭免维护型，产品执行GB5008.1-2005及GB/T728-2000标准。

  产品用途

  适用于各种汽车、拖拉机、船舶和海上平台的内燃机起动、点火和照明。

  产品特性

  具有容量足、寿命长，低温起动性能可靠、耐震动性好、水损耗低等特点。

  火炬蓄电池采用了先进的纯铅管式极板技术，在用于叉车上具有以下突出优点：安全性高，采用贫液式设计，使用中不用担心因漏液带来的腐蚀，且圆柱壳体抗内压 能力强,特别适合于冷库、食品行业、物流、工矿、仓储、升降平台等企业，可快速充电：电池具有优异的快速充电能力，可充足，方便使用，节能环保，使用寿命 长，是普通铅酸电池的2～4倍，比起柴油叉车运营成本节省了一大半，而且维修频率低，世界高级品质

火炬蓄电池在使用时，是由同一型号的电池按照规定数量和一定的方式连接成电池组来使用的。
单体电池组合成电池组时的连接，有螺栓连接和焊接连接两种形式，其中螺栓连接可分为内
螺纹连接和外螺纹连接，焊接连接可分为软线焊接和铅连条焊接（又称硬连接）。
诱发电动观光车蓄电池单格落后。这些原因主要有/yyzsshowb?nid=489&lid=90
(1) 电动观光车蓄电池自放电的个体差异引起单格落后。
(2) 电动观光车蓄电池的排气压力存在单格差异，引起蓄电池单格落后。
(3) 电动观光车蓄电池硫酸液密度的差异，引起单格落后。
(4) 电动观光车蓄电池失水的单格差异，引起蓄电池单格落后。
(5)电动观光车蓄电池的单格制造工艺的差别，引起蓄电池落后。
电动观光车蓄电池单格落后的防止方法：
(1)如果有条件，可单独给每一组 电动观光车蓄电池单独充电，也就是采用并联充电的方法进行充电。
(2)采用小电流恒流充电，好是采用0.03C~0.05C电流进行充电，在这样小电流长时间的充电过程中，达到高电压的电动观光车蓄电池充入电量不多，充电电压低的会逐步提升，随后会慢慢接近平衡。