液压盘式制动器SBD250-D刹车片摩擦片
液压盘式制动器SBD250-D刹车片摩擦片
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    商品详情

      液压盘式制动器SBD250-D刹车片摩擦片

      1. 当它用于起重机起升机构时,将于如下情况制动: 超速开关被打开起重机电源掉闸除此之外,制动器常开。当然,建议制动器每天开合一次。1-2 工作条件环境温度: -10℃-+60℃相对湿度:≤7 空气中的尘土≥65μ其它特殊工作条件要求请与 SIME 公司联系

      二、操作制动力由弹簧产生。松闸力由一与制动器相连的液压站提供动力,当电磁阀得电后,液压力将制动器打开。当电磁阀失电后,泄压,制动器制动。三、特性3-1 电气特性开闸及摩损显示开关:液压盘式制动器SBD250-D刹车片摩擦片240V,3A,AC220V,0.27 A DC摩损显示开关为可主要有购车补贴,如法国德国;减免购臵税注册税进口税等税收照顾;为电动汽车使用放开特权,如挪威德国等;加大对充电桩的建设力度,如德国英国等选件3-2 液压特性见相关资料

      4-1 交货状态

      制动器的左右两个制动钳分别装箱,且该左右钳都有系列号码,此二号码应相同,且均由安全支撑 U 型垫9.1)使之处于打开状态。摩擦片未安装。4-2 制动盘和支座(非西姆公司提供)严格遵循设计要求 Fig.2( 尺寸、平衡、表面粗糙度等安装完成后彻底清洁制动盘。并作以下校核: 安置制动钳的表面应完全符合要求检查:制动器应考虑,有足够的空间以便于安装制动器和磨擦片。

       

      4-3 固定用六条长螺φ30 精度等级 10-9)将制动器在其支承构件上(预紧力为 1800N.m注意:检查二个左右制动钳的编号,此二编号必须相同)且预紧力必须控制。

       五、连接

      5-1 电气连接a) 松闸显示开关每个制动钳上都装有一个松闸显示开关(有常开、常闭接点

      我国的安全制动器在0世纪0年代中期以前几乎是空白,0世纪0年代中期以后,我国大型专用港口装卸机械制造水平的迅速提高和市场需求的快速增长,促进了我国安全制动器的快速发展。短短十几年,我国安全制动器技术已经接近或达到国际水平,产品品种也在不断增加。制动器驱动方式制动器的主要驱动方式为电力液压推动器,其次是交流或直流电磁铁,还有少量的液压驱动和气动装置。由于电力液压推动器具有冲击小工作噪音低控制简单使用寿命长使用成本低等优越性,已成为高速轴工业制动器中的主流产品。在安全制动器领域,则以液压驱动制动器为主。制动器的功能随着设备向大型化和超大型化专业化和高效自动化方向的发展,制动器正朝着制动工况重载化多功能智能化和免维护方面快速发展。制动工况重载化是为满足大型和超大型重载机构的配套制动要求。多功能主要包括制动器释放联锁功能手动释放功能衬垫磨损极限限位联锁功能磨损自动补偿功能等。智能化指的是将数字技术和计算机技术引入控制系统。免维护指的是将制动器需要人工调整的功能变成自动调整功能,同时实现制动器动作和性能的高可靠性。此外,通过远程监控实现工业制动器的实时维护,也是制动器的重要发展方向。汽车制动器市场需求主要取决于整车配套市场和售后服务市场两个部分的需求。0年汽车产业依然能够保持较为适度的增长态势,制动器的需求也随之增长。随着中国汽车及零部件工业及全球贸易一体化的进一步发展,中国制动器出口市场也将会进入一个高速发展的阶段。现代汽车制动控制技术正朝着电子制动控制方向发展全电制动控制因其巨大的优越性,将取代传统的以液压为主的传统制动控制系统。汽车电子制动控制系统将与其他汽车电子系统如汽车电子悬架系统汽车主动式方向摆动稳定系统电子导航系统无人驾驶系统等融合在一起成为综合的汽车电子控制系统,未来的汽车中不存在孤立的制动控制系统,各种控制单元集中在一个ECU中,并将逐渐代替常规的控制系统,实现车辆控制的智能化。根据中国“十三五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署,高端装备制造新能源新材料等战略性新兴产业依然将是中国大力发展的重点领域。对装备制造业的规范,将有利推动中国制动器行业的发展。中国制动器行业在未来年内,仍将保持%的年增长率,预计到0年,我国制动器制造行业的市场规模将增长至亿元左右。。早期建设的风机,其设计理念工艺技术相对落后,为了发掘风机的潜力,达到建设资源合理利用的目的,中国海装自主创新的YADA算法应运而生液压盘式制动器SBD250-D刹车片摩擦片松闸显示开关由本公司设定

      b) 可选的磨损显示开关(fig.4)

      此开关的使用与松闸显示开关相同。这二个开关(松闸和磨损显示是以不同的方式固定在支撑板上的,当制动片被磨损至需要人工补偿时,磨损显示开关将被触动。

       5-2 液压系统连接

      注意: 请参照相关液压站的资料!

      所有液压原件都应尽可能地靠近制动器相连接, 否则, 制动器的响应时间将延长。液压站和制动器之间的管线必须尽可能地短以免不必要的压力损失。如果有几个制动

      器,管线尽可能相同以便制动响应时间相近。回油不许有任何不畅通之地。

      所有的液压管件在连接之前必须清洗,清洗过滤器精度为 。安装过程中应严防尘土等杂物进入液压系统。加入的液压油必须通过 5μ精度过滤器过滤六、起动6-1 矿物油所用矿物油的特见相关的液压系统的资料6-2 设定

      注意:当因起动或维护而松开制动器时,必须将左右二个制动钳的安全支撑 U 型垫装上(fig.7,以防止制动器意外地上闸。

      将制动摩擦片放置于其各自的支承座中,并拧上二个固定螺钉。通电,液压力将制动器打开将安全支撑 U 形垫(9.1)移开。顺时针旋拧调节螺钉 30.1 以使磨擦片贴近制动盘,但勿需拧紧;当摩擦片轻轻贴上制动盘后向回拧调节螺钉 30.1 至给定的设定间隙每侧 1mm,  1/2 轻轻转动调节螺钉(30.1),使其上的二个凹槽能对正制动器上的螺纹孔,以便将防松罩(30.3)拧上,起到防松的作用。

      检查液压、电气系统工作是否都正常。制动器可投入使用。

       

       

      焦作盘式制动器SHI251刹车片摩擦片:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_3493276.html

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