液压制动器SHD160行业精品在焦作精箍

1. 当它用于起重机起升机构时，将于如下情况制动： 超速开关被打开起重机电源掉闸除此之外，制动器常开。当然，建议制动器每天开合一次。1-2 工作条件环境温度： -10℃-+60℃相对湿度：≤7 空气中的尘土≥65μ其它特殊工作条件要求请与 SIME 公司联系

二、操作制动力由弹簧产生。松闸力由一与制动器相连的液压站提供动力，当电磁阀得电后，液压力将制动器打开。当电磁阀失电后，泄压，制动器制动。三、特性3-1 电气特性开闸及摩损显示开关：240V，3A，AC220V，0.27 A DC摩损显示开关为可 题库来源安全生产模拟一点通小程序00年门座式起重机司机证题库及门座式起重机司机试题解析是由公众号安全生产模拟一点通结合特种作业人员操作证大纲和质检局特种设备作业人员上岗证大纲随机出的门座式起重机司机在线模拟题练习选件3-2 液压特性见相关资料

4-1 交货状态

制动器的左右两个制动钳分别装箱，且该左右钳都有系列号码，此二号码应相同，且均由安全支撑 U 型垫（9.1）使之处于打开状态。摩擦片未安装。4-2 制动盘和支座（非西姆公司提供）严格遵循设计要求 见 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安装完成后彻底清洁制动盘。并作以下校核： 安置制动钳的表面应完全符合要求检查：制动器应考虑，有足够的空间以便于安装制动器和磨擦片。

4-3 固定用六条长螺杆（φ30 精度等级 10-9）将制动器定在其支承构件上。（预紧力为 1800N.m）。注意：检查二个左右制动钳的编号，（此二编号必须相同）且预紧力必须控制。

 五、连接

5-1 电气连接a) 松闸显示开关每个制动钳上都装有一个松闸显示开关（有常开、常闭接点）。

法律顾问赵建英律师刹车顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置说白了，就是一踩油门哦不出现了什么不该出现的事情要不咱们还是先了解一下什么是制动系统吧别大家一提起来刹车都像小编这么晕就坏了一秒钟亮了一般我们传统的家庭轿车都是液压式刹车原理就是下面这张图可以直观的看到汽车液压制动的基本原理，司机脚踩刹车踏板使杠杆另一端的刹车总泵，通过活塞推动管路中的刹车油，不可压缩的刹车油只好挤压刹车卡钳内的刹车片，从而使刹车片与刹车盘接触产生巨大的摩擦，促使车辆减速和停车。原理也可以参考下面的视频了解提到帕斯卡原理我记起来了咱们直观学机械在月份分享过一篇文章让我们再一起回忆一下盘式制动器背后有趣的物理原理原理都明白了下面咱们分享一些刹车技巧别枉顾了老司机们都辛苦的看到这里了坐车时最害怕“一停一点头”，驾驶员踩刹车的技巧，在某种程度上，就代言了他开车的技巧。刹车真的不是一脚踩下去就完事儿的。刹车两大要素大部分平路行驶场景中，保持“长距离”和“轻刹车”两大要素，就能兼顾行车安全与乘坐舒适性。在确保与前车安全距离的情况下，如发现前车开始刹车刹车灯点亮，就应做好准备缓踩刹车踏板，根据前车速度增大或减小力度。坡路刹车上坡刹车需记住“一快一慢”在踩刹车时，要比平路刹车更缓慢一点，但松开刹车踏板的速度要比平路更快一些，以防车辆过度下降。下坡刹车需记住不要长时间踩刹车，容易容易导致刹车片摩擦过热，致使刹车效能下降，下坡初期也不能加速，需保持车速缓慢增加，必要时可用点刹控制车速。弯路刹车入弯前刹车减速缓慢入弯加速出弯是弯路刹车的三大技巧。新手在碰到弯路刹车时，常常只记得刹车这件事儿，而忘了打方向盘，要顺着弯路的弧度随时调整手中的方向盘，尤其是处于外侧车道的车辆，一定不能猛踩刹车，以防车身失控。紧急刹车当遇到紧急情况，就不要再惦记着“长距离”和“轻刹车”两大要素了，记住，此时最重要的就是能刹得住车，要以最短时间最短距离减速至停车。除了将刹车踩到底，有经验的老司机也会准备紧急并线，在刹车的同时准备好打方向盘，为避让障碍物做好手准备。除了以上提到的几种常识性技巧，其实应对特殊情况的刹车，还有非常重要的一点就是头脑冷静，手脚不慌乱。当然了，大家在平日驾驶中，要将刹车技巧变成行车习惯，让巧刹车变成一种肌肉记忆，当紧急情况来临，你所做的，都会是本能下的正确反应。好啦，下面就开始老司机们的表演留言区你们发言End来源直观学机械整理，欢迎转载参考资料北京现代bluemembers视频来源工业科技迷LearnEngineering四川万通学院评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分，这样下一个看到的人会学到更多，你知道的正是大家需要的。。AA二万元以上二十万元B三万元以上三十万元C五万元以上五十万元单选题《中华人民共和国特种设备安全法》规定，特种设备安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应当立即处理；情况紧急时，可以停止使用特种设备并及时报告本单位有关负责人松闸显示开关由本公司设定

b) 可选的磨损显示开关(fig.4)

此开关的使用与松闸显示开关相同。这二个开关（松闸和磨损显示）是以不同的方式固定在支撑板上的，当制动片被磨损至需要人工补偿时，磨损显示开关将被触动。

 5-2 液压系统连接

注意: 请参照相关液压站的资料！

所有液压原件都应尽可能地靠近制动器相连接, 否则, 制动器的响应时间将延长。液压站和制动器之间的管线必须尽可能地短以免不必要的压力损失。如果有几个制动

器，管线尽可能相同以便制动响应时间相近。回油不许有任何不畅通之地。

所有的液压管件在连接之前必须清洗，清洗过滤器精度为 5μ。安装过程中应严防尘土等杂物进入液压系统。加入的液压油必须通过 5μ精度过滤器过滤六、起动6-1 矿物油所用矿物油的特见相关的液压系统的资料6-2 设定

注意：当因起动或维护而松开制动器时，必须将左右二个制动钳的安全支撑 U 型垫装上（fig.7），以防止制动器意外地上闸。

将制动摩擦片放置于其各自的支承座中，并拧上二个固定螺钉。通电，液压力将制动器打开将安全支撑 U 形垫（9.1）移开。顺时针旋拧调节螺钉 30.1 以使磨擦片贴近制动盘，但勿需拧紧；当摩擦片轻轻贴上制动盘后向回拧调节螺钉 30.1 至给定的设定间隙（每侧 1mm, 即 1/2 圈）轻轻转动调节螺钉（30.1）,使其上的二个凹槽能对正制动器上的螺纹孔，以便将防松罩（30.3）拧上，起到防松的作用。

检查液压、电气系统工作是否都正常。制动器可投入使用。