据统计，马钢热轧H型钢生产线从1998年建成至2006年，已累计生产高品质热轧H型钢480万吨，其中出口85万吨，实物质量达到国际先进水平，产品销往美国、加拿大、欧盟、日本、东南亚。高品质专用H型钢国内市场占有率达到100%，比普通H型钢市场占有率高50%左右。从安徽马钢股份有限公司（以下简称马钢）技术中心了解到，经过近两年的谋划，由马钢发起，联合国内其他几大钢铁企业共同制定了中国第一个钢铁行业技术法规，热轧H型钢的产品认证。这是我国钢铁行业第一次利用WTO/TBT（世界贸易组织技术壁垒协定）的规则制定技术壁垒，从而形成合法手段以壁垒形式，保护国内H型钢产业。H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。生意社11月24日讯1、以Q235B材质价格为基础，Q345B材质的型钢价格加价180元/吨。中亿财经网1月10日讯，1月10日H型钢价格行情汇总。H型钢价格行情汇总H型钢上海北京天津杭州无锡唐山济南太原福州广州200*1004050394039204220400038703980401042504270涨跌--30-30---50--150--产地日照宝得马钢/莱钢/日照马钢莱钢宝得津西首钢长治日照日照300*3003960387039504140398038903900404043004340涨跌--30-30--30-60--150--产地津西津西马钢/莱钢/津西马钢津西津西津西首钢长治日照马钢500*200389038803930413040004120-399043004380涨跌--30---30-50--150--产地津西津西马钢/莱钢/津西马钢莱钢津西-首钢长治日照莱钢

核心资产基本跌出价值,推荐宝钢股份与方大特钢。在钢价波动加大的情况下,盈利稳定性、成本优势及分红优势将成为定价核心因素。我们于2018年1月25日上调宝钢股份2018年业绩预测至240亿。宝钢将会成为全球化扩张,研发驱动高比例分红的新材料国际巨头。公司未来无大规模投资,资产负债率及财务费用下降,分红提高。随着武钢及湛江业绩释放,成本削减不断推进,公司未来几年业绩有望超出预期。另外持续推荐高股息率、高净资产收益率、经营稳健、盈利持续、低成本的方大特钢。　　谈起当时的情况，文先生并没有觉得有什么了不起，据他介绍，他目测高某身材比自己矮小，应该可以制得住，也不曾考虑过是否会被伤害到，“我在他身后，他应该伤不到我。” [-海峡网]福州市建委质安处表示，经多次现场复核，沿河驳岸基本稳定，将督促施工方"中建三局"尽快修复沉降路面屏东河两岸用槽钢顶住，防止堤岸塌陷海峡网1月24日讯 (海都记者 张志宏 朱敏敏/文 毛朝青/图 实习生 杨路璐)平日车来车往的福州观风亭街，路面突然沉降，出现长50米的裂缝。附近居民认为，路面沉降跟旁边屏东河水系治理施工有直接关系(详见23日海都A03版)。记者昨日再度来到现场，看到河道上已架起成排的槽钢，通过对撑的方式加固河岸。而对此，福州市建委质安处等部门也介入调查，并敦促施工方尽快修复。驳岸边砂石流失，引路基不均匀沉降记者昨日在现场看到，屏东河内，多名工人正在河道内架设多道槽钢，槽钢间距数米。现场一工人告诉记者，使用槽钢对撑，可防止驳岸垮塌。而现场一名衣服上印有"中建三局"字样的男子却称，槽钢本来就要架设，施工图纸上也有，与加固无关。之后，该男子不再理会记者，匆匆离开。昨日下午，记者从福州市建委质安处了解到，施工单位中建三局第一建设工程公司向其反馈称，22日，福州鼓台水系综合治理项目观风亭段，驳岸顶部的道路局部存在裂缝，规划院、设计方、牵头方以及施工方立即到达现场，通过梳理缘由，具体分析如下:原现场路基部分回填区域，回填材料均为砂石料。近段时间，内河截污施工，为保证有效工作面进行了抽水排水措施，不可避免地造成河段内水位下降，沿至驳岸方向的砂石料产生流失，进而对周边现场造成影响，产生不均匀沉降，导致约47米长的沥青路面开裂。市建委质安处表示，经过多次现场复核，沿河驳岸基本稳定，仅路面沉降需局部修复。对此，各参建方人员对屏东河驳岸及周边道路加固方案作了讨论。开裂路面修复后 施工中将实时监测"目前，屏东河抢险方案已经出来，我们将督促他们尽快修复。"福州市建委质安处还表示，他们将聘请权威的第三方检测单位对开裂路段实时监测，根据《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)的要求，对坡顶水平位移和竖向位移、周边地表裂缝以及周边管线变形等进行监测，每2小时监测一次。市建委质安处表示，对于基坑周边(道路、地下管线)变形监测，他们将沿道路15~20m左右布一个测点，待路面裂纹修复及基坑稳定后，后续施工过程中按规范进行监测。此外，请电力、水力、通信、燃气等相关单位对开裂路段的地下管线进行详细摸排核对，对损坏管线及时迁改，保证管线的正常工作。对路面开裂路段采用全封闭围挡，安排人员值守，禁止行人及车辆通行，同时在裂缝上部覆盖彩条布，防止雨水、路面积水渗入裂缝内。对已开挖的管沟立即回填压实处理，避免管沟边坡位移对路面开裂造成进一步影响。同时，为防止驳岸垮塌，采用槽钢将河道两侧驳岸进行对撑，槽钢间距为3米。 高层建筑用于脚手架卸载使用的槽钢、工字钢等及人工费

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