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分流阀为滑阀芯，具有压力补偿效果并可将液流以比例分流进两个不同支路。此类阀适合以下应用情况：单向液压马达，只需要单方向分流的液压缸和单泵向多油路供油情况。

• 所有的分流阀和分流/集流阀结构上都是可以相互替换的。（对同样的规格情况下，他们是相同流量路径相同孔型）
• 根据阀的特性，在分流模式下，较大负载侧分得较大流量。如果把执行器用刚性结构连一起，先动的执行器将会带动后动的一起，从而产生空穴现象。
• 在多执行器刚性连接结构的使用中，运行误差将最终促使系统锁死。如果机械结构并没有将运行误差考虑进去的话，将会发生损害事故。
• 在马达回路中，将马达固定一起的刚性结构，以此保证马达同步的结构，无论是路面的车轮还是输送机链轮，都会产生空穴，锁定或者压力激增的现象。
• 速度的变化以及锁死可能原因有：马达动作的不一致，马达泄漏，轮胎直径的变化以及轮胎和地面摩擦力。
• 这款阀只是作为分流阀使用；任何想通过此阀实现回流的应用都是不建议的。
• 不同分流比的分流阀中，较大流量的支路为4口
• 当流量低于最小流量时，将没有足够的流量使得阀内部进行调节。这时实际作用就是一三通。如果流量从0开始上升，直到最小流量等级时，才会有分流控制作用显现。
• Sun浮动式的结构可以最大限度地减少由于过大的安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉现象