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其动合触点闭合，与已闭合的KM动合辅助触点形成自锁，电动机正常运行。当电动机发生断相运行时，接在断相上的欠电流继电器释放，相应继电器的动合触点打开，使交流器线圈的自锁电路断开，器失电释放，电动机停止运转。[2]当通过继电器的电流减小到低于其整定值时就的继电器，称为欠电流继电器。当检测的电流大于欠电流设定值时，欠电流输出继电器吸合，否则输出继电器释放。欠电流设定值通过面板按键设置，设置范围为测量范围，控制精度高。面板有欠电流指示灯，内部有蜂鸣器。中文名欠电流继电器外文名undercurrentrelay响应时间：≤30ms。外形尺寸：96mm×48mm×112mm,功耗：≤4VA目录1概念2工作原理3常用型号和选择4安装和使用5欠电流继电器断相保护电路概念编辑当通过继电器的电流减小到低于其整定值时就的继电器称为欠电流继电器。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。开车的人谁也不愿意看到停车。美国夏威夷大学心理学詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（superego）而非本能（id）的范畴。俗称红绿灯。
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基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。23)立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。24)立杆采用Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板)保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板)保护；横支臂与立杆端头连接采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板)保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。