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江华瑶族自治县智能张拉设备中铁供应青山区张拉设备豫工品牌

介绍

QYC千斤顶是一种前卡多用途穿心式千斤顶，可用于先张和后张预应力施工中。单根预应力筋的张拉和预紧；群锚（主要是扁锚）逐根张拉，张拉后的卸锚。

参数：
型号     外形尺寸   穿心孔   重量    油压    工具锚限位板尺寸    最大张拉孔数    张拉缸面积


270型  φ106*500    φ18     22kg    61Mpa     φ32*8                单孔          4415mm2
220型  φ110*400    φ32     20kg    50Mpa                        φ25螺纹钢       4392mm2
备注：YCW型为φ25精轧螺纹钢专用千斤顶。
YDT系列顶推式千斤顶参数表


型号     外形尺寸   行程    重量     油压     束数       张拉缸面积
2000型  φ270*850   600mm  220kg     50Mpa   12束/2台     39740mm2
2500型  φ296*850   600mm  280kg     50Mpa   24束/2台     49063mm2
3000型  φ322*850   600mm  320kg     51Mpa   29束/2台     59366mm2

详情：

YDC系列千斤顶是通用液压千斤顶，主要用于群锚的整体张拉，也可用于顶推和顶举。配以相应的附件可张拉DYM夹片式锚具，YGM精轧螺纹钢锚具，LM螺丝端杆锚具等主要用于桥梁、水电工程的预应力构件的张拉。
液压挤压机主要用于固定端（挤压锚）的制作，是一种冷挤压钢绞线握裹式锚具制锚工作的专用设备用于钢绞线φ12.7-15.2的单端锚固。
本机器可使钢绞线进、退，集放线和穿线为一体，体积小，重量轻，操作简单，维修方便，在施工过程中，两人即可完成所有操作，不但减轻了劳动强度，还提高了生产效率，以下为主要特点：
1.节约大量劳动力，只需要两个人，节省管理。
2.操作简单，数据精确，无任何浪费，节约大量材料和费用。
3.钢绞线不用提前切割存放，保证了材料质量。

4.设备轻便，成本低，效率高、快速、准确，容易安装、运输和维修。

代表们一路走过，不时提出绿化带施工过程中被忽视的细节问题。 在新合路和锦龙大道交汇处，道路两旁绿化带内的簕杜鹃开得正艳，但仍有黄土裸露现象。对此，人大代表建议相关部门加强后续管养工作，真正做到绿化一片美化一片。 针对近期居民反映的市政管网施工影响出行等问题，孙新华一行来到黄沙坑社区雨水管网及“三线”下地施工现场检查。在现场，人大代表看到由于施工导致部分路面坑洼不平，一些污水井盖被施工机械破坏。 1.招标条件：本招标项目四会市四会大桥新建工程已由肇庆市发展和改革局以肇发改审批201418号文、肇庆市交通运输局以肇交基2014588号文批准建设，建设资金除省按有关规定补助部分资金外，其余资金由地方自筹，招标人为四会市地方公路管理站。项目已具备招标条件，现对本工程建设所需的钢筋、钢绞线采购进行公开招标。2.项目概况与招标范围：2.1项目概况：根据施工图设计及设计的批复，项目起点位于四会市城中区，与S263相交，终点位于贞山区，与X439线相交，路线全长约1.751km，设大桥977m/1座，两侧引道共长约774m，与起，终点相交道路设平交2处，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度：80km/h，路基宽度：32.0m，沥青混凝土路面，主桥采用（45+80+45）m预应力混凝土连续刚构，桥涵设计汽车荷载等级：预应力筋锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准〖预应力筋锚具、夹具和连接器〗GB/T14370和〖预应力锚具、夹具和连接器应用技术规程〗JGJ85的规定。进场时，应对其质量证明文件、型号、规格等进行检验，并应符合下列规定： 1、锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹片应以不超过1000套为一个验收批，连接器应以不超过500套为一个验收批。 2、外观检查：应从每批中抽取10%的锚具（夹片或连接器）且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计要求规定的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，（2）横隔墙混凝土开裂。梁端和跨中横隔墙在边跨和中跨底板预应力束张拉进程中常常容易呈现裂痕，裂痕地位往往都是在横隔墙横断面竖向中心线地位。这次要是由于边跨和中跨底板预应力束较多，张拉时应力集中在横隔墙中心线处，容易形成该处呈现裂痕，这也是预应力延续梁的通病。若裂痕宽度小于标准要求的宽度值，对桥梁全体质量并无影响；若裂痕宽度较大，则需求采取措施停止补强。在横隔墙内设2-3根横向预应力钢束停止张拉，对此种裂痕的发生有一定效果。而在此轮回暖中，各参与方均保持了十足的耐心和理性。从主机厂的角度，目前产能主要是受到核心零部件的约束，从去年下半年开始出现了中大挖供不应求的状况，到今年3月份进入销量旺季之后，更是出现了大面积缺货的情况。

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