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局地暴雨洪涝多发重发
入汛以来，我国大江大河大湖汛情总体平稳，但部分地区发生暴雨洪水，西南等地发生了阶段性旱情。
据预测，今年“七下八上”期间，我国洪旱并重，局部地区暴雨洪涝多发重发。降雨主要呈“东部南部多、西北少”分布，主要多雨区位于松辽流域东部、黄河下游、淮河流域沂沭泗水系、长江下游、太湖、珠江流域东南部等地；主要少雨区位于内蒙古西部、新疆东部北部、甘肃西部等地。
松花江、第二松花江、黑龙江中游、辽河浑河太子河、淮河流域沂沭泗等可能发生较大洪水。此外，有2个至3个台风登陆我国，较常年偏多，强度偏强，路径以西行或西北行为主，主要影响华南和东南沿海，还可能有台风北上影响。
水旱灾害防御司副司长王章立表示，“七下八上”防汛关键期，水利系统要严阵以待，统筹防洪和抗旱需求，全面启动防汛关键期防御工作机制，绷紧预报预警预演预案“四预”工作链条，在确保防洪安全的前提下，努力增加抗旱水源，警惕旱涝急转。
保障水利工程安全度汛
水库安全度汛意义重大。目前，我国已建成各类水库近10万座，其中部分中小型水库存在年久失修或病险的问题。
监督司司长王松春介绍，上半年共派出630组、2859人次，对全国在建水利工程、病险水库除险加固等开展质量安全监督检查，共检查工程项目5000多个。对发现的问题印发了“一省一单”整改通知，并约谈问题数量多、程度重的责任单位。
提出，病险水库主汛期原则上一律空库运行，水库行政、技术、巡查“三个责任人”必须全部到位。一旦水库出险，要一手抓人员转移，一手抓险情处置。如果遇上超标准洪水，必须提前组织影响范围内人员转移，确保人民群众生命安全。
“保障大规模水利基础设施建设安全度汛，是统筹发展和安全，强化底线意识、忧患意识，补短板、强弱项的一项基础性工作。”水利工程建设司司长王胜万说，坚持做好在建水利工程安全度汛工作。一方面，及早部署任务，年初就印发通知，对做好在建工程安全度汛工作提出具体要求，建立健全在建工程安全度汛责任体系、监管体系、标准体系；另一方面，在全国范围内开展在建水利工程度汛风险隐患排查整治，对发现的问题限时整改并复查整改成效，实现闭环管理。
此外，突出重点监管，实行动态管理。对本年度穿(破)堤施工、建设拦河围堰等度汛风险较大的在建水利工程进行重点监管，在确保工程质量的前提下加快工程进度，尽快全面恢复堤防防洪功能和河道行洪断面。加强对拦河围堰的监测，确保导流建筑物畅通有效。
智慧水利体系不断完善
“请你单位于今日23时塌坝直至到底，下泄流量控制在每秒300立方米。”7月12日20时30分，山东省临沂市水利工程防汛抗旱指挥部防汛值班室，工作人员发出调度指令。
在临沂市水利工程防汛抗旱指挥部办公室的大屏幕上，气象、雨情、水情、工情、墒情等各类防汛抗旱信息实时更新。借助大数据、云计算、物联网等现代技术，耦合189个气象雨量站、262个水文雨量站、651个山洪雨水情自动测站数据，临沂市门准确对降雨和洪水等进行预测预报，为水利决策提供了科学依据。7月13日，沂河今年入汛以来最大洪峰平稳过境。
水文监测预报是水旱灾害防御的“尖兵”“耳目”“参谋”。近年来，加快构建气象卫星和测雨雷达、雨量站、水文站组成的雨水情监测“三道防线”，着力下好防灾“先手棋”。
防洪“四预”业务应用体系还在持续迭代优化。“早在5月份，我们重新整理了可能发生洪水的七大流域1296个重要水文断面的洪水预报方案，并将这些预报方案迁移至刚刚投入运行的多源空间信息融合的洪水预报平台。”信息中心水文情报预报中心副主任李岩说，现在利用预报平台，全国降雨形势展望期由20天延长至30天，主要江河关键期洪水预报准确率达90%以上。
按照历史统计分析规律，“七下八上”是我国洪水高发频发重发的时期，江河湖库将面临主汛期洪涝灾害的严重威胁。王章立表示，各地门要认真落实主汛期、防汛关键期工作机制，加密雨水情监测，滚动进行预报。根据前期雨水情科学调整预警阈值，确保预警信息到岗到人。衔接预报结果，滚动开展洪水预演。衔接预演结果，滚动调整防御预案。
水陆两栖排涝车原理，防汛水陆两栖车-全自动化抢险速度快
水陆两栖排涝车原理，防汛水陆两栖车-全自动化抢险速度快
水陆两栖排涝车原理，防汛水陆两栖车-全自动化抢险速度快
一、“”水陆两栖应急排涝全地形车产品介绍
河北五星“”水陆两栖应急排涝全地形车是目前国内应急响应速度快的单体移动防汛排涝装备，填补了我国全地形车领域技术的空白，各项关键技术指标达到或超过国际先进水平,具备洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害及其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境紧急抢险的优势。
河北五星“”水陆两栖应急排涝全地形车兼具车与船的双重性能，在泥泞陡坡等困难地形和涉水能力方面有出色的性能，既可像汽车一样在泥泞地段正常行驶同时具备很强的爬坡能力，又可像船一样在水上泛水浮渡。
河北五星“”水陆两栖应急排涝全地形车采用仿鲸鱼外形的车身设计，不仅满足在水中航行时流体理论的要求，也有效地减小在陆地行驶时的空气阻力。 所配置的液压大流量排涝泵采用不锈钢制成，导叶式结构，结构轻巧，泵的出口尺寸达到8min（200mm）应急排水量达到每小时600m?。
河北五星“”水陆两栖应急排涝全地形车的水陆两栖车通行性能，成为城市内涝，防汛抗洪、应急抢险排水的“利器”。还可用于抗旱供水、排灌系统，围堰抽水、临时调水等作业。
配置自主研发液压动力源智能控制系统具备：自动程序、过程控制、自动数据采集、故障自诊断与显示、自动继电保护、自动数据记录、“物联网”实时数据检测等功能。
“”水陆两栖应急排涝全地形车的结构：
河北五星“”水陆两栖应急排涝全地形车由大流量液压潜水漂浮泵、动力源及使用Kohler4冲程OHV V-Twin空冷型，电子燃油喷射23马力发动机驱动的全地形水陆两栖车、静音车厢、警示装置等构成。
二、“水陆两栖应急排涝全地形车技术参数
1、全地形水陆两栖车技术参数：
该车兼具车与船的双重性能，在泥泞陡坡等困难地形和涉水能力方面有出色的性能，即可像汽车一样在泥泞地段正常行驶同时具备很强的爬坡能力，又可像船一样在水上泛水浮渡。
发动机：Kohler4冲程OHV V-Twin空冷型，电子燃油喷射发动机驱动。
发动机马力：≥23马力
车身尺寸：≥3000×1400×1100mm
小离地间隙：≥180mm
整车质量：≥400kg
启动方式：钥匙开关电启动，电喷点火
陆地驱动形式：全轮驱动
陆地高车速：≥45km/h，轮数8轮
负载能力-陆地：≥450千克
负载能力-水上：≥430千克
牵引能力：≥630千克
燃料容量：≥27公升 可视燃料箱
配备防滚安全支架；鸭蹼式轮胎AT189 24×10.00-8NHS，前保险杠、自动排水系统、仓底护板、六角套装、USB接口、12V电源接口、专用防汛救灾顶灯
车辆运行安全配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统；变速箱使用行星式变速系统；离合器采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）。
2、动力源技术要求：
动力源在提供20gpm流量驱动大流量液压潜水漂浮泵之外，还可以同时驱动2个8加仑或者2个10加仑的抢险工具。选用B&S35HP发动机。电动启动、自动油门、大号充气轮胎。
重 量：403 lb/183 kg
尺 寸：（长）110cm×（宽）63cm×（高）85.3cm
压 力：140(单回路) - 172 bar(双回路)
流量范围：1×20gpm/2×8gpm/2×10gpm
双回路可同时提供为II类工具所需流量，单回路可提供76LPM的大流量输出
额定工作压力：双回路140bar、单回路172bar
输出大流量：双回路30及38LPM、单回路76LPM
外形尺寸（L×W×H）：1100*630*853mm
燃 油 箱：标准型
液压控制方式：电控式
发 动 机：B&S
发动机功率:35HP
启动方式：电启动
蓄电池采用:12V 36AH
液压软管耐压能力：≥250bar
过滤精度：25um级???
3、大流量液压潜水漂浮泵技术参数：
排 量：≥600立方每小时（扬程在6米高度时）
主体材料：不锈钢
采用导叶式结构，结构轻巧，造型别致
泵出口尺寸：8in.（200mm）
具有小功率大流量，采用分体式底座，垂直式快接结构，双吊耳配合固定把手，一体式接头设计，减少水泵连接安装时间。
重 量：103 lb/47 kg
尺 寸：(长)600 cm×（宽）41 cm
流量范围：18-20 gpm/68-75 lpm
输 出：2419gpm/9160 lpm
水中固体颗粒：≤φ25mm??
河北五星电力设备有限公司致力于防汛抗旱新产品新装备新技术的研制生产，是我国防汛抗旱减灾行业的，注册资金3000万元，拥有47项防汛抗旱减灾产品的国家，多种产品被列入“全国防汛抗旱物资储备目录”中。
