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商品详情
RENK 电动滑动轴承
RENK EF 型-翅片侧法兰安装轴承
轴承座上的集成侧法兰允许轴承直接安装在铭牌上。外壳表面经过佳翅片处理，具有出色的自然冷却特性。EF 型特别适用于没有自己的轴承基础或随之而来的对中工作的电机。但是，铭牌必须抗扭并能够吸收轴承载荷。
轴承间隙明显缩短，因此与基座轴承相比，转子结构更坚固。自调节的浮动迷宫式密封件是标准配置，用于密封机器隐藏侧的轴。
我们建议在润滑剂循环增加的情况下或由于独特的规格而使用腔室密封。必须提供通过机器内部的通道，以便能够组装和调整这些密封件。由于它提供的众多优点，EF型是欢迎的电机设计。EF 型侧法兰安装轴承不太适用于具有敏感转子动力学特性的机器和/或具有超临界速度的转子。在这种情况下，ER、EG 和 EM 外壳版本提供了更有利的条件。
特征
与滚动轴承相比，噪音水平更低，材料应力低，可抵抗冲击引起的载荷
免维护或低维护，易于安装
润滑膜可抑制振动、冲击和噪音
耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： EF 轴承
建设： 翅片侧法兰安装轴承，符合 DIN 31693 / ISO 11687-2 标准
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 80 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560毫米（600毫米）
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
RENK EG/ER 型-无翅片基座轴承
基座轴承座，即旨在定位在基础结构上的轴承座，广泛用于一般机械工程应用。尺寸达 45 的外壳采用翅片表面设计，以尽可能将热量散发到周围空气中。自冷却轴承设计对于此尺寸范围内的众多应用仍然可行。尺寸 18 至 45 提供翅片或光滑表面，光滑表面仅提供 56 码及以上的表面。当润滑剂从外部冷却（外部润滑系统）时，更简单、更平滑的设计始终足够。光滑基座轴承座的类型ID为EG，翅片版本的类型ID为ER。选择基座轴承的轴高度，以便可以使用底板或控制台轻松地将轴承座定位在机器的轴高度。当轴承壳和密封件被拆除时，轴承座可以在不拆卸转子的情况下沿轴向滑动。如果外壳位于中间基座（控制台）上，则可以在卸下控制台后将其降低并拉到一侧。基础应具有足够的刚度，以确保机器平稳可靠地运行。
特征
与滚动轴承相比，滑动轴承具有更低的噪音水平，并且由于材料应力较低，因此可以抵抗冲击引起的载荷
滑动轴承免维护或低维护且易于安装
滑动轴承具有润滑膜，可抑制振动、冲击和噪音
滑动轴承耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： EG轴承
建设： 无翅片基座轴承，符合 DIN 31690 / ISO 11687-1
大小： 18 ...28， 用于轴 ? 160 ...355 毫米
35 ...112， 适用于 ? 300 ...1，250 毫米
设计： ER 轴承
建设： 翅片基座轴承符合 DIN 31690 / ISO 11687-1
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 55 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560 毫米
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑剂循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
RENK EM型-翅片式中间法兰轴承
我们开发了EM轴承类型，以满足对极小轴承间隙的需求，同时装配单元（由铭牌和轴承组成）具有高水平的结构强度。安装法兰位于轴承座的轴心，因此可以直接垂直地将载荷施加到铭牌中。轴承座通过轴承座的下部连接。这意味着铭牌也可以拆分，只有下半部分需要表现出高度的刚性。可以提供非常大的机器内部和轴承的检修区域用于安装目的 - 这在组装机器和执行维护工作时具有非凡的优势。这种外壳形状非常适合用于各种扩展阶段，特别是在要求苛刻的驱动概念中。可以说 EM 型是一种功能齐全的多用途轴承 – 适用于耐用的低速机器，直至以最大速度运行的涡轮发电机。中央法兰安装轴承设计有扩大的轴承座表面（ZM7、EM9S、EM14S/XS），是一种特殊类型的轴承，适用于较小的轴径。在产品变化程度较低的情况下，这些轴承为自然冷却运行提供了优化的功能，这意味着例如，两极电机可以在没有单独润滑单元的情况下制造。
特征
与滚动轴承相比，滑动轴承具有更低的噪音水平，并且由于材料应力较低，因此可以抵抗冲击引起的载荷
滑动轴承免维护或低维护且易于安装
滑动轴承具有润滑膜，可抑制振动、冲击和噪音
滑动轴承耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： 电磁轴承
建设： 翅片式中间法兰轴承，符合 DIN 31694 / ISO 11687-3
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 80 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560 mm（600 mm，不含轴向部件）
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、三叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
RENK EF 型-翅片侧法兰安装轴承
轴承座上的集成侧法兰允许轴承直接安装在铭牌上。外壳表面经过佳翅片处理，具有出色的自然冷却特性。EF 型特别适用于没有自己的轴承基础或随之而来的对中工作的电机。但是，铭牌必须抗扭并能够吸收轴承载荷。
轴承间隙明显缩短，因此与基座轴承相比，转子结构更坚固。自调节的浮动迷宫式密封件是标准配置，用于密封机器隐藏侧的轴。
我们建议在润滑剂循环增加的情况下或由于独特的规格而使用腔室密封。必须提供通过机器内部的通道，以便能够组装和调整这些密封件。由于它提供的众多优点，EF型是欢迎的电机设计。EF 型侧法兰安装轴承不太适用于具有敏感转子动力学特性的机器和/或具有超临界速度的转子。在这种情况下，ER、EG 和 EM 外壳版本提供了更有利的条件。
特征
与滚动轴承相比，噪音水平更低，材料应力低，可抵抗冲击引起的载荷
免维护或低维护，易于安装
润滑膜可抑制振动、冲击和噪音
耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： EF 轴承
建设： 翅片侧法兰安装轴承，符合 DIN 31693 / ISO 11687-2 标准
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 80 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560毫米（600毫米）
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
RENK EG/ER 型-无翅片基座轴承
基座轴承座，即旨在定位在基础结构上的轴承座，广泛用于一般机械工程应用。尺寸达 45 的外壳采用翅片表面设计，以尽可能将热量散发到周围空气中。自冷却轴承设计对于此尺寸范围内的众多应用仍然可行。尺寸 18 至 45 提供翅片或光滑表面，光滑表面仅提供 56 码及以上的表面。当润滑剂从外部冷却（外部润滑系统）时，更简单、更平滑的设计始终足够。光滑基座轴承座的类型ID为EG，翅片版本的类型ID为ER。选择基座轴承的轴高度，以便可以使用底板或控制台轻松地将轴承座定位在机器的轴高度。当轴承壳和密封件被拆除时，轴承座可以在不拆卸转子的情况下沿轴向滑动。如果外壳位于中间基座（控制台）上，则可以在卸下控制台后将其降低并拉到一侧。基础应具有足够的刚度，以确保机器平稳可靠地运行。
特征
与滚动轴承相比，滑动轴承具有更低的噪音水平，并且由于材料应力较低，因此可以抵抗冲击引起的载荷
滑动轴承免维护或低维护且易于安装
滑动轴承具有润滑膜，可抑制振动、冲击和噪音
滑动轴承耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： EG轴承
建设： 无翅片基座轴承，符合 DIN 31690 / ISO 11687-1
大小： 18 ...28， 用于轴 ? 160 ...355 毫米
35 ...112， 适用于 ? 300 ...1，250 毫米
设计： ER 轴承
建设： 翅片基座轴承符合 DIN 31690 / ISO 11687-1
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 55 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560 毫米
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑剂循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
RENK EM型-翅片式中间法兰轴承
我们开发了EM轴承类型，以满足对极小轴承间隙的需求，同时装配单元（由铭牌和轴承组成）具有高水平的结构强度。安装法兰位于轴承座的轴心，因此可以直接垂直地将载荷施加到铭牌中。轴承座通过轴承座的下部连接。这意味着铭牌也可以拆分，只有下半部分需要表现出高度的刚性。可以提供非常大的机器内部和轴承的检修区域用于安装目的 - 这在组装机器和执行维护工作时具有非凡的优势。这种外壳形状非常适合用于各种扩展阶段，特别是在要求苛刻的驱动概念中。可以说 EM 型是一种功能齐全的多用途轴承 – 适用于耐用的低速机器，直至以最大速度运行的涡轮发电机。中央法兰安装轴承设计有扩大的轴承座表面（ZM7、EM9S、EM14S/XS），是一种特殊类型的轴承，适用于较小的轴径。在产品变化程度较低的情况下，这些轴承为自然冷却运行提供了优化的功能，这意味着例如，两极电机可以在没有单独润滑单元的情况下制造。
特征
与滚动轴承相比，滑动轴承具有更低的噪音水平，并且由于材料应力较低，因此可以抵抗冲击引起的载荷
滑动轴承免维护或低维护且易于安装
滑动轴承具有润滑膜，可抑制振动、冲击和噪音
滑动轴承耐灰尘渗透和冲击
滑动轴承需要较小的径向安装空间，并且结构适应性强（可作为组件集成）
滑动轴承适用于极高速度
滑动轴承在全流体动力连续运行和静压轴承期间几乎没有磨损
滑动轴承比大尺寸滚动轴承具成本效益
设计： 电磁轴承
建设： 翅片式中间法兰轴承，符合 DIN 31694 / ISO 11687-3
大小： 9 ...28， 用于轴 ? 80 ...355 毫米
35 ...45， 用于轴 ? 300 ...560 mm（600 mm，不含轴向部件）
润滑： 自润滑（松散油环、固定油环）或外部润滑
冷却系统： 自然冷却、水冷或外部冷却
孔径设计： 根据需要进行各种孔设计，例如圆柱孔、双叶孔、三叶孔、四叶孔或径向可倾瓦
选项： 电绝缘、润滑循环系统、静液压顶升
辅料： 使用 PT100 进行温度监控，为振动/速度传感器做好准备
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