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WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125机车控制电缆
机车电缆WDZ-DCK-125,WDZ-DCKP-125,WDZ-DCK-100,WDZ-DCKP-100机车车辆用控制电缆
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125执行标准：机车电缆 Q／1 2YJ 4170-2001
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125耐压等级：450/750V
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125产品结构：
导电线芯+绝缘层+内称层+(屏蔽层)+外护层
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125生产范围：
芯数为2～61芯，截面为0.5～2.5mm。。
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125适用范围：
本产品适用于交流额定电压450／750V及以下铁道及矿山等各种类型机车车辆及船舶、石油平台、核能供电系统用。特别适用于要求耐温等级高、有矿物油或燃料油污染及有绿色环保要求的场合。
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125使用特性：
1)额定电压为450／750V。
2)电缆导体的长期允许工作温度应不超过125℃。
3)电缆可在受矿物油或燃料油污染的场合使用。
4)电缆使用***环境温度应不低于55℃，敷设温度不低于 -30℃。
5)电缆敷设的允许弯曲半径：
电缆外径(D)为20mm及以下者……………………应不小于3D
电缆外径(D)为20mm以上者……………………应不小于5D
6)低烟无卤特性满足GB/T17650.2-98和GB/T17651.2-98的要求
7)烟气毒性对应GAl32准安全级的要求。
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125产品型号及说明：
WDZ-DCK-125 125℃低烟无卤阻燃机车车辆用控制电缆
WDZ-DCKP-125 125℃低烟无卤阻燃机车车辆用屏蔽控制电缆
WDZ-DCK-100 100℃低烟无卤阻燃机车车辆用控制电缆
WDZ-DCKP-100 100℃低烟无卤阻燃机车车辆用屏蔽控制电缆
1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:
本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
型号及名称：
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125超薄壁机车电缆
各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
型号及名称：
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125使用特性：
1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够满足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
4、根据不同要求，电缆分为三类：1）非耐油级，2）耐矿物油污染级，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCEVM-100 | （单芯） |
| WDZ-DCEVM/EN-100 | （单芯） |
| WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） |
| WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯4. 铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 |
型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆 |
| DCEYH | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCEH/3-100 | 100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
低烟无卤阻燃耐125℃环保型机车电缆采用特种橡胶材料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、耐油、耐125℃高温、燃烧时发烟量少等特性；同时，由于电缆采用柔软的绝缘护套材料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃材料电缆。产品不仅满足环保的要求，而且方便用户敷设使用。
执行标准：GB12528.11-2003
型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCYJ | 低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆 |
| WDZ-DCYJR | 低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆 |
执行标准：企业标准
型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCJ | 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆 |
| DCJR | 125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆 |
本产品适用于交流额定电压300/500v及以下机车车辆用通讯照明、电器、机车箱体之间的动力连接。电缆导体的长期允许工作温度不超过65℃，电缆使用环境温度不低于-40℃，电缆敷设温度不低于-25℃，电缆可在受矿物污染的场合使用。
1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆：本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型号及名称：
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型号
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名称
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WDZ-DCYJ-125
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交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
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WDZ-DCEVM-125
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特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线）
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WDZ-DCK-125
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交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
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WDZ-DCKP-125
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交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏蔽型多芯电缆
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SLEX
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特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
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SPLEX
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特种复合材料绝缘轨道交通车辆用屏蔽型多芯电缆
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型号
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名称
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DTRF
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特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
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DTREF
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特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
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WDZ-DCYJ/B-125
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耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
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WDZ-DCK/B-100
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耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
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WDZ-DCKP/B-100
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耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
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WDZ-DCK/B-125
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耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
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WDZ-DCKP/B-125
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耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯电缆
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1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够满足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
4、根据不同要求，电缆分为三类：1）非耐油级，2）耐矿物油污染级，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。
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型号
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名称
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WDZ-DCEVM-100
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（单芯）
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WDZ-DCEVM/EN-100
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（单芯）
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WDZ-DCK/EN-100
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（多芯）
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WDZ-DCKP/EN-100
|
（多芯）
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型号
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名称
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DCYH
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氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
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DCYHR
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氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆
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DCEYH
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乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
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DCEYHR
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乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆
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DCYH
|
氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
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|
DCYHR
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乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
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DCEYH
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100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆
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DCEH/3-100
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100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆
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型号
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名称
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WDZ-DCYJ
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低烟无卤阻燃125℃机车车辆用电缆
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WDZ-DCYJR
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低烟无卤阻燃125℃机车车辆用软电缆
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型号
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名称
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|
DCJ
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125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用电缆
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DCJR
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125℃交联聚烯烃铁路机车车辆用软电缆
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型号
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名称
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DCK
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铜芯橡皮绝缘氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
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DCKP
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铜芯橡皮绝缘（绝缘线芯有两跟屏蔽结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
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DCKPJ
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铜芯橡皮绝缘（中间有***芯，绝缘线芯有两跟屏蔽结构）氯磺花聚乙烯护套机车车辆用控制电缆
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