最高性能 CNC 车削中心

挟带着业界领先科技与高品质零件，程泰 GS-200 系列车床结合了大马力、高刚性结构、快速加工能力等，提供高效率之复合车铣加工能力，此一系列 CNC 车床，可以轻易达成您今日及未来的切削需求。两种床座长度 ( 运用相同的先进设计 ) 及三种主轴尺寸结合成的六种基础组合可因应您的各种加工需求。除此之外，选用动力刀塔， C 轴， Y 轴，副主轴可在同一机台进行两端车、铣、钻等复合加工功能，也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削。

内藏式心轴尾座

高精度之内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供最大刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工并节省人力。而完整的软体介面简化了可程式化尾座本体定位的操作程序。 Z 轴鞍座自动与尾座本体基座连结，并将其带动至所需位置。

冷却系统

分离式切削液水箱易于维护，而采用高压式冷却帮浦更能提供冷却效果。

超强度结构

主要机台构件整合为一强固基础，低重心 30? 正斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座。

运用有限元素分析 ( FEM ) ，让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计，机械强度较传统设计增加 40%。所以 GS-200 系列产品可从事极重切削且可保持长期超高精度，机台的高刚性结构能延长加工刀具之使用寿命。

具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长年加工使用之需求，也因 FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现。

所有主轴及伺服马达，包括刀塔驱动马达皆使用 FANUC αi 系列以确保极致性能与精度。

X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC αi 系列绝对值 AC 伺服马达驱动，具有较快速的加减速运动且提供强大推力。绝对座标解码科技省去极限开关，因此不但开机后不必回原点，而且没有极限开关损坏的问题。

高精度与耐用度

经热处理及精密研磨之 C3 等级滚珠导螺杆确保最高的精度与耐用度，除此之外，各轴均有预拉设计，能使变位量降至最少，大幅提高加工精度。
轨道滑动面贴覆进口特级 Turcite B 耐磨片可防止滑动迟滞现象、降低磨耗且可维持长期精度要求。X 轴快速进给及 Z 轴快速进给分别及 24 m/min. 。
超大尺寸的硬轨与底座、床鞍一体铸造成型，经热处理且精密研磨，并以大跨距设计达成最大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求。

手工铲花

所有滑板，机头，刀塔，尾座，及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花，以达成最大组装精度、结构刚性及均衡负载。

终极切削能力

附散热片之强力机头系一体成型铸件。

将 P4 等级超高精度轴承直接安装于主轴机头内，以达到精密之最大负荷能力，而且轴承排列方式配合最佳化跨距二点支撑设计，能满足平稳重切削及长时间而精密的加工需求。

标准刚性攻牙功能不需浮动攻牙套筒即可高速精确攻牙。设定容易且攻牙的深度更为精确，提供攻牙作业最大生产力。

标准的主轴多点定位功能，可让主轴停在所希望的程式设定位置，以方便扩孔或手动上下工件等需要主轴固定停止角度之作业。

以专用高性能 V 型皮带传动主轴系统，可让维修更为容易，而且降低马达产生热量对主轴精度的影响。经由精密调校之皮带轮减速比，让马达最大转速与主轴最大转速同时达到，从而降低全马力输出之最低转速并提高扭矩，使马达充份发挥潜能而达到最大车削能力。

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标准 / 高速主轴输出

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低速主轴输出 ( 选用 )

选用 2 段式电控马达转速更提升主轴切削能力与弹性，马达于低速输出时，全马力输出点为一般马达 1/3 转速且扭矩为 3 倍。此系统提供齿轮箱的优点，同时免去齿轮箱的噪音、保养不易、缓慢的齿轮换档及齿轮箱磨损时维修之费用等缺点。

采用 FANUC αP22i 之广域马达，拥有15 kW ( 30 min. ) 之大功率输出，并且提供 2 倍于一般马达之高扭矩值，广域马达可于一般马达 1/2 转速时即达到全马力输出，能在较低转速作业区间提供重切削能力。