阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

EMG电动缸LLS 675/02
EMG伺服阀SV1-10/32/315-6
EMG伺服阀SV1-10/8/315/6SV1-10/16/120/6
EMG伺服阀SV1-10/48/315-6
EMG伺服阀SV1-10/16/315-6
EMG传感器KLW 300.012
EMG传感器KLW 150.012
EMG传感器KLW 225.012
EMG传感器KLW 360.012
EMG传感器KLW150.012
EMG传感器KLW225.012
EMG传感器KLW300.012
EMG传感器KLW450.012
EMG传感器KLW600.012
SV1-10/8/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/48/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服阀 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服阀 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服阀 EMG

SV2-16/125/315/1/1/01伺服阀EMG 
HFE400/10H滤芯EMG 
KLM300/012位移传感器EMG 
LLS675/02 LICHTBAND对中整流器EMG 
LIC1075/11光发射器EMG 
EVK2.12 电路处理板EMG 
BK11.02 电源EMG 
MCU16.1 处理器EMG 
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG 
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG 
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG 
DMC2000-B3-160-SMC002-DCS电动执行器EMG 
KLW300.012位移传感器EMG 
LIC2.01.1电路板EMG

该伺服阀属于两级阀，第一级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号

EMG推动杆EB1250-60IIW5T
EMG推动杆EB800-60II
EMG推动杆EB220-50/2IIW5T
EMG推动杆EB300-50IIW5T
EMG发射光源L1C770/01-24VDC/3.0A  
EMG制动器ED121/6 2LL5   551-1
EMG光电探头EVK2-CP/800.71L/R
EMG放大器EVB03/235351
EMG对中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG电路板SMI 2.11.3/235990
EMG泵DMC 249-A-40 
EMG泵DMC 249-A-50 
EMG泵DMC 30 A-80 
EMG泵DPMC 59-V-8 
EMG位置传感器LWH-0300
EMG电动执行器DMCR59-B1-10
EMG伺服阀SV1-10/32/315/6
EMG伺服阀SV1-10/32/315/8
EMG伺服阀SV1-10/48/315/8

EMG伺服阀SV2-10/64/210/6